하늘에서땅까지

2015년도 대한항공 신입사원 공개채용“세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사” 대한항공에서 2015년도 신입사원을 모집합니다. 진취적이고 창의력 있는 여러분의 많은 지원 바랍니다. 1. 모집기간2014년 9월 2일(화) ~ 9월 18일(목) 18:00까지 2. 모집분야 및 대상전공모집분야대상전공기술직항공기술 (항공Engineering⁄Maintenance)항공⁄기계공학, 전자⁄전기공학, 산업공학, 컴퓨터/전산학과항공우주 (항공Manufacturing⁄R&D)일반기술부문- 항공⁄기계, 전자⁄전기, 산업공학, 금속⁄재료공학연구개발부문- 항공⁄기계, 전기⁄전자⁄제어, 산업공학, 컴퓨터/전산학과※ 모집 대상전공 복수/이중 전공자도 지원 가능합니다.※ 항공우주 분야 지원자는 일반기술(부산)/연구개발(대전) 근무..

2018년 현재 P3D는 4.1버전까지 출시되었습니다.이제는 대부분의 애드온 제작사들이 FSX를 떠나서 P3D플랫폼을 바탕으로 제작하고 있기 때문에FSX 보다는 P3D를 구매하시는 것을 추천드립니다. P3D(Prepar 3D)는 미국의 록히드마틴(Lockheed Martin)에서 제작한 비행 시뮬레이션 프로그램입니다.Microsoft의 Flight Simulator X(이하 FSX) 의 판권을 인수받아 교육, 연구 용으로 발전시켰습니다. 지금까지 플라이트 시뮬레이터 시리즈를 개발해 왔던 ACES Studios의 팀원들을 고용해서 지속적인 개발을 해왔고 리얼리즘(역학엔진)과 비주얼을 크게 향상 시켰습니다. 그래도 내부 파일 구조나 기본적인 레이아웃은 FSX와 차이가 별로 없습니다.그래서 FSX에서 사용할 ..

독학학위제(독학사)를 공부하면서 정리 해 놓은 요약집입니다.시중에 imbc캠퍼스(학사캠퍼스)에서 나온 책과 강의를 가지고 공부를 했습니다.이 요약본은 전체적인 내용을 이해하신 분들이시라면 더욱 더 보기 쉬울 것이라 생각됩니다.(내용 축약을 많이함)저는 2015년 5월에 2단계 시험에 응시하였습니다. 결과, 8과목 중 7과목에 합격하였습니다.영어음성학은 공부하지 않았지만, 대부분의 내용이 영어학개론 음운론 파트에서 출제되어이 과목도 합격 할 수 있었습니다. 학점은행제 학점 취득 혹은 독학사로 학사 취득을 노리시는 분들에게유용한 자료가 되었으면 좋겠습니다. 과목은 19세기영미시 19세기영미소설 영국문학개관 영어학개론 영미희곡 입니다. 참고로 제 개인적인(주관적인) 내용이 들어가 있을 수도 있습니다. 애교로 ..

대한항공 대회 결선 프로파일을 보면 상당히 복잡합니다. 홀딩 엔트리 절차를 정확하게 알고 진행하면 복잡한걸 줄일 수 있겠죠? 일단 SID로 7000ft까지 상승, HNL R-160,D8.0까지 진행합니다. 그러면 이쯤에서 DIRECT TO CHK VOR, Decent 6000ft 관제가 나오면 VOR CRS 를 돌려서 진행하면 되는데요.. 이 때 CHK VOR로 인바운드 하는 CRS가 티어드롭 엔트리 방위인 020~090이어야 합니다. 즉 CHK VOR 상공을 지나갈 때(TO/FROM 지시계가 변할 때) 방위는 020~090 사이가 되어야 한다는 뜻입니다. 아마 HNL R-160,D8.0위치에서 DIRECT TO CHK VOR를 받아 VOR로 인바운드하면 방위가 당연히 020-090 사이가 될거라 생각됩..

2009,2011년에 있었던 프로파일을 올려봅니다.개인적으로 2009년 본선이 가장 까다로웠습니다.2011년은 프로파일에 여유가 생겼고... 년도 상관없이결선은 바람과 시정때문에 정밀한 조종이 힘드니 참고하시고이번 13대회 준비하시면 될것 같습니다.특히 타임 오버 주의하시기 바랍니다. 규정속도 보다 빠르게 진행해야유리한 점수를 얻을 수 있습니다.(기준속도 +5kts 정도를 유지) 09년 프로파일은 글로 작성되어있고11년 프로파일은 파일로 첨부했습니다. 2009 Flight Simulation Contest 운영 지침 본 자료는 대한항공 2009 Flight Simulation Contest 참가자들의 비행 연습 및 대회 진행방식의 이해를높히기 위해 다음과 같이 예선, 본선 및 결선에 대한 세부 지침을 알..

http://kr.koreanair.com/MainEvent/201309/flightsimulationcontest/event_01.html

이번 편에서는 그래픽 향상법에 관해서 쓰겠습니다.이 전에 올라왔던 글에서 최적화 방법은 모두 언급했습니다.계단 현상을 줄이고 텍스쳐를 멀리있는 것까지 뚜렷하게 보이게 하려면 Nvidia나 라데온 그래픽 카드의 컨트롤 센터를 만져야 됩니다.그 중에서 Nvidia의 설정 법을 먼저 알려드리겠습니다. 일단 설정에 시작하기에 앞서Nvidia 홈페이지에 가서 최신의 그래픽 드라이버를 다운 받아 설치합시다. 설치가 끝나면 아래의 프로그램을 적절 한 폴더에 압축을 풀고 실행합시다. 파일을 실행 후 업데이트 버튼을 누르시면 최신 버전으로 자동 업데이트 됩니다. 이 프로그램(Nvidia Inspector)은 Nvidia 그래픽 설정을 가능하게 합니다. Nvidia 기본 제어판에서도 설정을 할 수도 있으나옵션이 별로 없으..

이번 편에서는 윈도우(오퍼레이션 시스템)의 최적화 방법을 설명하겠습니다.여기서 최적화란 플심 외에 가동중인 프로그램을 모두 종료하여 메모리나 CPU 여유를 늘리는 것을 말합니다.일단. 제어판 - 모든 제어판 항목 - 성능정보 및 도구로 들어갑니다.왼쪽 메뉴에 시각 효과 조정을 클릭합니다. 그러면 창이뜨는데 이 창에서 최적 성능으로 조정을 클릭합니다. 이렇게 클릭하고 확인을 누르면 컴퓨터 테마가 윈도우98로 돌아갑니다.하지만 이러한 상태가 프레임을 2~3프레임 정도 향상시킵니다. 아마 그래픽에 쓰는 리소스를 플심에 사용할 수 있기 때문인 것 같습니다.이렇게 설정하고 이제 실행중인 필요없는 프로그램, 서비스를 없애버립시다. 시작 - 실행 - msconfig 를 입력하고 엔터를 누르면 설정창이 뜹니다. 시작프..

http://www.venetubo.com/fsx.html 이번편은 FSX.cfg 최적화입니다.전 게시글에서 fsx.cfg에 대해서 살짝 언급을 했었습니다. 이번편에서는 최적화 방법을 알아봅시다.위의 사진이 보이시나요? 위의 주소로 들어가면 fsx.cfg 파일을 자동으로 최적화 하는 사이트가 뜹니다.옜날에는 수치를 직접 수정해가면서 최적의 값을 찾아 냈는데 요즘에는 전혀 그럴 필요가 없습니다. 이런 좋은 사이트들이 최적화를 자동으로 해줍니다. 사이트로 접속해서 자신의 컴퓨터 사양(빨간네모)을 맞추고 파일선택을 눌러 fsx.cfg를 업로드한 후 Click here to begin!버튼을 누르면 새로 최적화 된 파일을 받을 수 있습니다.최적화를 하시고 있는 분들이라면 자신의 컴퓨터 사양은 모두 아실꺼라 생각..

메모리 공간..대부분의 유저분들은 모니터에 1920*1080해상도를 사용하고 있을 것입니다.저 또한 이렇게 사용중입니다.그래픽 메모리가 1GB가 채 안되던 시절에는 해상도가 낮을 수록 프레임이 잘 나왔습니다.하지만 요즘에는 그래픽 메모리 공간이 넓어져 해상도에 따른 프레임 저하가 크게 없습니다. 플심X에서는 파일을 불러올 때 최대 1024*1024 해상도의 텍스쳐를 불러 올 수 있습니다.그 이상(2048*2048 혹은 4096*4096)의 텍스쳐는 모두 1024 사이즈의 이미지로 변환되어 로딩됩니다.(변환 된다는것이 큰이미지를 작은이미지로 바꾸어서 출력한다는 뜻이 아니라. 작은 해상도의 이미지 소스를 불러온다는 겁니다.) PMDG 혹은 REX를 설치할 때 보면 4096텍스쳐 혹은 HD텍스쳐 선택이 있습니..

이번에는 traffic 페이지입니다. 프레임에 영향을 주로 미치는 옵션만을 설명하겠습니다. 1.Airline traffic density(%)AI 트래픽의 밀도를 조절합니다. 수치를 높이면 비행기들이 많아지지만 그만큼 프레임도 떨어집니다.이 옵션은 주로 CPU의 성능과 상관이 있어 CPU가 높으신 분들은 옵션을 올려도 프레임이 하락하지 않을 수 있습니다.저는 따로 트래픽팩을 설치한 상태라 100%로 해두었습니다. 2.General aviation traffic density(%)세스나나 초경량등.. 로컬플라이트, 장주비행하는 트래픽의 밀도를 설정합니다. 수치를 높이면 비행기들이 많아지지만 그만큼 프레임도 떨어집니다.이 옵션은 주로 CPU의 성능과 상관이 있어 CPU가 높으신 분들은 옵션을 올려도 프레임이..

자 이번에는 Weather Tab을 살펴봅시다.이 탭에서는 악기상일 때 프레임에 영향을 많이 미칩니다. 1.Cloud draw distance저는 60mi로 해놓습니다.날씨.. 아무리 좋아봐야 시정거리 60mi넘기 힘듭니다.그에 따라서 구름도 가까운 거리만 합시다. 특히그래픽카드 비디오 메모리가 작은 유저님들은 수치를 올리면구름이 가득 끼었을 때 상당한 렉을 경험하실 수 있습니다. 2.Thermal visualization상승기류를 표현해 주는 기능 같은데..사용하지 않습니다. (외국 포럼에서는 글라이더 비행 시 사용하라고 하더군요.. 2~3프레임 정도 하락합니다.) 3.Cloud detail구름 디테일입니다.일단 2가지 라디오 박스가 있습니다.simple clouds : FS2002처럼 2D로 구름을 ..

네번째 글입니다. 이번에는 SCENERY 탭 설정을 보겠습니다.프레임에 역시 큰 영향을 미치는 탭이라고 할 수 있습니다. 1.Level of detail radius 멀리있는 사물까지 선명하게 표시할건지에 관한 옵션입니다.옵션을 높이면 멀리있는 지형까지 선명하게 보이게 됩니다.이 옵션을 낮추면 정말 시너리가 볼품없게 됩니다. 사양에 관계없이 Large로 두도록 합시다. 2.Mesh complexity60~99까지는 비슷한것 같습니다.100일 때만 아래 있는 mesh resolution의 옵션이 적용된다고 하는데 사실 잘 모르겠습니다.뭐하러 이 옵션을 따로 만들어 둔걸까요... 아무튼산맥의 굴곡같은것을 설정합니다. 80정도가 적당한것 같습니다.프레임은 0~100까지 최대 4프레임 정도 차이가 나는것 같습니..

세번째 글은 Aircraft 탭입니다. Aircraft Tab에서는 기체의 전반적인 옵션을 설정합니다. 1.Show Cockpit ToolTips비행 시에 툴팁을 화면 상단에 보여줍니다. (연료 X-feed 를 활성화 하라던가 Altimeter Set 하라던가..)초보이신 분들은 설정해 놓는게 좋습니다. 2.High-resolution 3-D virtual cockpit고해상도 3D 칵핏을 로드합니다.체크합니다. 체크하지 않으면 PFD ND를 읽을 수가 없습니다. 3.2-D panel transparency(%)입맞에 맞는대로 설정하시면 됩니다.저는 2D패널을 관제 창에서만 사용하여 투명하게 해놨습니다.보통 비행시에는 2D패널 자체를 사용하지 않습니다. 4.Aircraft Shadows on ground..

이 카테고리에 올라간 글은 제 주관적인 의견(경험을 통해서 학습한)이 들어간 글입니다.제가 해석한 옵션의 내용이 다를 수 있고 틀린 내용이 있을 수 있습니다. 참고하시고 읽어주십시오. 디스플레이 옵션의 GRAPHICS 탭입니다.기본적으로 디스플레이 옵션에서는 Global Settings를 설정하지 않습니다. 저는 설정들을 취향에 맞게 설정해 놓았습니다. 1.Device TAbDevice Tab에서는 모니터를 택할 수 있습니다. 만약 모니터가 여러개이신 분이라면 아래의 Full Screen Resolution(해상도)를 각 모니터별로 설정할 수 있습니다. 2.Target frame rate프레임을 제한합니다. 저는 Unlimited로 해놓습니다.프레임 레이트를 30,40 제한하면 오히려 프레임이 그것보다 ..

안녕하세요 조근영입니다.이 카테고리에서는 플라이트 시뮬레이터 X 최적화에 관한 글을 여러개 작성하려고 합니다.아직까지 플라이트 시뮬레이터 2004를 사용중이신 분들이나.. FSX를 쓰지만 프레임과 그래픽 타협점 때문에 항상 고민이신 분들을 위하여 작성하게 되었습니다.얼릉 FSX로 넘어오셔서 다이나믹 한 비행을 즐기시길 바랍니다. 먼저 제 컴퓨터 사양입니다.레노버 노트북을 사용하고 있습니다.그래픽 카드는 Nvidia 660M (2GB RAM) 입니다. CPU는 i7 3630입니다. 데스크탑에서 i5시리즈와 성능이 비슷합니다.램은 8기가입니다. 보이는 사양은 상당히 좋아보이지만 실제로는 그렇지 않습니다.노트북이기 때문에 발열을 해소할 수 있는 방법이 없어 데스크탑 컴퓨터로 치면 중~상 급에 포함이됩니다.그래..

이전글에서 했던 비행의 이해를 돕기 위해서 택싱, 이륙 동영상을 첨부하겠습니다. 상승이번에는 상승에 대해서 알아보겠습니다.수평 비행할 때에는 통상적으로 2000~2400RPM입니다.하지만 기체가 상승하려면 힘이 더 필요합니다. 쓰로틀을 끝까지 넣고 85노트를 유지하며 상승합시다.약 50피트 전에 Level off 하여 수평 조작을 시작하여 2000피트에 수평으로 비행 할 수 있도록 조종합시다.속도가 빨라지면 쓰로틀을 조작하여 다시 수평비행 RPM으로 돌아옵시다. 하강하강을 할 때 RPM을 유지하고 하강하면 속도가 상당히 빨라집니다.하강 속도는 RPM을 1600~1900정도로 셋팅하고 하강합시다.강하율을 -500fpm 정도가 되도록 쓰로틀과 자세를 조종합시다. 상승 하면서 선회, 하강하면서 선회를 할 때는..

안녕하세요 이번 글에는 애드온이 무엇인지, 시너리와 상용기 등이 어떤 개념인지 설명을 하는 시간을 갖겠습니다. 시너리와 기체Flight Simulator X를 설치하면 황량한 대지만 나타납니다. 또한 공항의 모습은 박스건물 밖에 없고 실제와는 상당히 다릅니다.이를 보완하기 위해서 세계의 많은 제작자들이 공항을 꾸미고 실제처럼 만들기 위해서 시너리 라는것을 제작합니다.시너리는 공항의 3D 모델링, 텍스쳐 등이 포함되어 있으며 넓은 의미로 지형, 지형 텍스쳐, 랜드마크 등을 의미합니다. 그리고 기체, 플심을 시작해서 기본 기체를 살펴보면 매우 허접하기 짝이 없습니다.그래서 제작자들은 프리웨어 기체(무료기체)나 상용기(유료기체)를 제작합니다.프리웨어 기체는 주로 소규모 팀 단위나 개인이 직접 만들고, 상용기는..

이번 강의에서는 조이스틱 위주로 설명하겠습니다.영상을 첨부하려 했는데 현재 조이스틱이 없는상태라 사진으로 대체합니다.영상은 추후에 올리겠습니다. 자 이제 게임으로 들어왔습니다.날씨는 Clear Skies, 기체는 C172S, 위치는 청주공항 Active Runway입니다. 현재 엔진이 Running 중이군요화면과 보이는 시점이 다르시죠? 비행기에 처음 탑승하면 먼저 좌석을 조정해야 합니다.그에 관한 단축키를 알아보겠습니다. 시점 이동 (Back Space는 Enter 키 위에 있는 화살표(←)키입니다.Shift+Enter - 시점을 위로 이동Shift+Back Space - 시점을 아래로 이동Ctrl+Enter - 시점을 뒤로 이동Ctrl+Back Space - 시점을 앞으로 이동Ctrl+Shift+En..

이번에는 비행 메뉴를 살펴보겠습니다.플라이트 시뮬레이터를 할 때 십중팔구는 이 메뉴를 통해 비행하게됩니다. (미션을 통해서 비행 할 수도 있습니다.)왼쪽에 FREE FLIGHT 메뉴를 누르면(플심을 실행시키면) 아래와 같은 화면이 뜨게됩니다. 4개의 메뉴와 아래에 5개의 나열된 버튼이 있습니다. CURRENT AIRCRAFT - 비행 할 비행기를 선택합니다. 선택된 비행기는 아래 표시됩니다.CURRENT LOCATION - 비행을 시작할 공항을 설정합니다. 현재는 청주공항(Cheong-ju International Airport)로 설정되어 있습니다.CURRENT WEATHER - 날씨를 설정합니다.CURRENT TIME AND SEASON - 시간과 계절을 설정합니다. Fuel and Payload -..