posted by 조근영만세 2018.05.07 16:24



3번정도 비행을 시도했으나 항상 중간에 블루스크린으로 컴퓨터가 종료되는 바람에 이륙영상만 3개를 찍었습니다.

수냉쿨러로 업그레이드를 시도 했고, 시험 결과 더 이상의 크래쉬는 없었습니다.. 찍어둔 영상들 짬뽕해서 올려봅니다.






AIR BERLIN FLIGHTPLAN - IFR  BER054  B7378W  EDDL-EDDT 

--------------------------------------------------------------------------------

ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG)                                    STD 06MAY/1245Z

--------------------------------------------------------------------------------

OFP 2 - PREPARED 06MAY/1218Z BY KEUNYEOUNG JO  


AB054/BER054        B7378W/B737-8ERW CF                   ROUTE:    EDDLEDDT-MDT


DEP: EDDL/DUS 23L   ELEV 147   FT   MACH:       M.78      TTL G/C DIST:   252 NM

ARR: EDDT/TXL 08L   ELEV 122   FT   INIT ALT:   FL270     TTL F/P DIST:   283 NM

                                    FUEL BIAS:  103.0%    TTL AIR DIST:   296 NM

                                                          AVG WIND CMP: HD016 KT

ALT: ETSH     09    ELEV   265 FT   62 NM

--------------------------------------------------------------------------------

CONFIG      DOW  PAX   CARGO   TOTAL   ULOAD LIM             ZFW     TOW     LDW

STANDARD  42991  189       0   16364    2334 ZFW     MAX   61689   69927   80360

                                                     PLN   59355   64863   62491

                                                     ACT  ......  ......  ......


--------------------------------------------------------------------------------

** TAKE-OFF DATA EDDL 23L **


COND:    64863 KG // RWY DRY // +25°C  Q1022  CALM  // LMT: STRUCT

CONFIG:  FLAPS 5 // D-TO2 +37C // A/I OFF // A/C ON

SPEEDS:  V1=140  VR=140  V2=145

ENG OUT: CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 1700FT. TURN LEFT TO NOR (D116.2) CLIMBING TO

         4000FT AND HOLD (180/R).

--------------------------------------------------------------------------------

** LANDING DATA EDDT 08L **


COND:    62491 KG // RWY DRY // +20°C  Q1027  080/08  // LMT: STRUCT

CONFIG:  FLAPS 30 // A/I OFF // A/C ON

SPEEDS:  VREF=145  VAPP=154

ENG OUT: AT 5.1 DME 'TGL' 112.3 LT TO 'LWB' 114.55 (096 INBD,LT)

--------------------------------------------------------------------------------


               FUEL    CORR    ENDUR

TRIP           2372  ........  00:50 

CONT 5%         181  ........  00:05

ALTN ETSH       778  ........  00:16

FINAL RESV     1088  ........  00:30

MIN T/O        4419  ........  01:41       .....................................

EXTRA          1089  ........  00:30       CAPTAINS SIGNATURE  (....)

TAXI            180  ........  00:10       

RELEASE        5688  ........  02:21       I ACCEPT THIS OFP AND I AM FAMILIAR

ARR FUEL       3046  ........  01:16       WITH THE PLANNED ROUTE AND AERODROMES


FUEL TANK CAP 20820 KG / MAX EXTRA FUEL 6153 KG LIM BY TOW

TRIP CORR FOR 1000 KG TOW INCR: +19 KG / 1000 KG TOW DECR: -15 KG

2000 FT LOWER:  +65 KG / EET 00:49  CLB: 250/280/78  DES: 78/280/250


--------------------------------------------------------------------------------

EDDL  STD 12:45Z/14:45L  ETD 12:45Z  ACT OFBL ....  EST T/O 12:55Z  ACT T/O ....

EDDT  STA 13:55Z/15:55L  ETA 13:50Z  ACT ONBL ....  EST LDG 13:45Z  ACT LDG ....

      SKD 01:10          PLN 01:05   TTL BLCK ....  EST FLT 00:50   TTL FLT ....

--------------------------------------------------------------------------------


ATC ROUTE: N0468F270 MEVE3T MEVEL L179 MISRI Z851 OSDIK DCT BATEL BATE6Z



ALTERNATE PLANNING

--------------------------------------------------------------------------------

ALTN/RWY DIST ALT/FL MSA  COMP  TIME   FUEL   DIFF ROUTE

ETSH/09    62 FL100  027 TL003 00:16    778      - KLF

EDDB/07L  109 FL160  025 HD007 00:24   1164   +386 KLF KLF07L

EDOP/24   127 FL190  025 TL004 00:27   1233   +455 BKD7T BKD BKD2W

EDDP/08R  142 FL200  034 TL007 00:29   1333   +555 BRAN2T BRANE Y263 LODRO M736

                                                   BARAP BARA1E



MOST CRITICAL MORA 3700 FT AT MEVEL

--------------------------------------------------------------------------------

AWY      WAYPOINT   MT    ALT MSA FREQ    TAS  LEG  FUEL REM / USED   LEG   ACC

-FIR     NAME                 ISA WND/SPD  GS  REM  POSITION          ETO / ATO

--------------------------------------------------------------------------------

         EDDL/23L         147 022                        5.5 /   0.2            

         DUESSELDORF                           283  N5117.6 E00646.9 ...../.....


MEVE3T   DL230     232   *CLB 022                2       5.3 /   0.4   02  00.02

                              P06 096/014      281  N5116.2 E00644.0 ...../.....


MEVE3T   DL235     297   *CLB 022                2       5.2 /   0.5   01  00.03

                              P06 096/015      279  N5117.3 E00641.1 ...../.....


MEVE3T   DL248     002   *CLB 022                6       5.0 /   0.7   01  00.04

                              P06 066/017      273  N5123.2 E00641.7 ...../.....


MEVE3T   ERKUM     359   *CLB 022               14       4.8 /   0.9   02  00.06

                              P06 056/015      259  N5137.1 E00641.7 ...../.....


MEVE3T   LUSIX     052   *CLB 022                9       4.6 /   1.1   02  00.08

                              P05 052/016      250  N5142.4 E00653.0 ...../.....


MEVE3T   MEVEL     052   *CLB 037               15       4.4 /   1.3   02  00.10

-EDVV                         P03 043/018      235  N5151.2 E00712.5 ...../.....


         *TOC      061  FL270 037         468    8       4.3 /   1.3   01  00.11

                              P02 035/017 450  228  N5154.8 E00723.4 ...../.....


L179     MISRI     061  FL270 037         467    4       4.3 /   1.4   01  00.12

                              P01 034/018 450  224  N5156.6 E00728.8 ...../.....


Z851     ELTUK     073  FL270 037         467   15       4.2 /   1.5   02  00.14

                              P01 033/020 452  209  N5200.5 E00752.0 ...../.....


Z851     OSDIK     073  FL270 027         466   16       4.1 /   1.6   02  00.16

                              P01 032/021 451  193  N5204.6 E00816.7 ...../.....


         *TOD      072  FL270 028         466  106       3.4 /   2.3   14  00.30

                              P01 033/021 443   87  N5232.6 E01104.6 ...../.....


         *BDRY     073  FL269 027         466    0       3.4 /   2.3   00  00.30

-EDUU                         P01 034/028 443   86  N5232.6 E01105.1 ...../.....


DCT      BATEL     073   *DES 027                1       3.4 /   2.3   00  00.30

                              P01 035/028       86  N5232.8 E01105.9 ...../.....


DCT      *BDRY     064   *DES 027                7       3.4 /   2.3   02  00.32

-EDWW                         P02 039/027       79  N5235.4 E01115.9 ...../.....


BATE6Z   GIRIT     064   *DES 027               32       3.3 /   2.3   05  00.37

                              P05 056/019       47  N5248.1 E01204.6 ...../.....


BATE6Z   LANUM     089   *DES 021               11       3.3 /   2.4   02  00.39

                              P04 063/017       36  N5247.7 E01223.2 ...../.....


BATE6Z   EDDT/08L  111    122 025               36       3.1 /   2.6   11  00.50

         TEGEL                                      N5233.4 E01315.9 ...../.....



--------------------------------------------------------------------------------



WIND INFORMATION - OBS 06/MAY 06:00

--------------------------------------------------------------------------------

(CLIMB)             MISRI               ELTUK               OSDIK             

FL260  041/018 -34  FL310  015/020 -46  FL310  016/021 -46  FL310  018/022 -47

FL210  051/017 -22  FL290  028/019 -42  FL290  027/020 -42  FL290  028/021 -42

FL160  055/016 -11  FL270  034/019 -37  FL270  033/020 -37  FL270  033/021 -37

FL100  061/018  +1  FL250  042/019 -32  FL250  040/020 -32  FL250  039/021 -32

 5000  095/015 +10  FL230  047/019 -27  FL230  045/020 -27  FL230  043/021 -27


(DESCENT)         

FL260  039/032 -35  

FL210  048/028 -23  

FL160  055/023 -12  

FL100  064/019  -0  

 5000  079/016  +5



--------------------------------------------------------------------------------

END FLIGHTPLAN 00030  BER054   B7378W   EDDL-EDDT   06MAY2018




댓글을 달아 주세요