하늘에서땅까지

P3D client만 4.3버전으로 올려 보았습니다.대부분의 프로그램은 에러 없이 작동 됩니다. 프레임도 훨씬 좋아진 것 같고, 너무너무 만족합니다.요즘 X-Plane 11.25를 하고 있는데, 다양한 공항이 업그레이드 되어서 너무나 좋습니다. ZIBO B737과 PMDG는 비교할 수 없지만 전체적으로 엑플이 좋은 것 같네요. 이 영상은 한 3주 전에 비행한 것인데, 오랜만에 만족할 만한 랜딩이 나왔습니다.GPWS묵음이었지만 감을 최대한 살려서 랜딩할 수 있었습니다.이 정도면 카펫이라 해도 될까요?

김포-울진 루트로 IXEG B737-200을 가지고 비행해 보았습니다. 멀~리서 ILS 잡고 들어갔는데 시너리랑 얼라인이 잘 되어있어서 무사히 착륙했습니다. 다행입니다. 기체 도장은 에어베를린으로.. 비행합니다. 얼마 전에 독일노선 뛰었던 뱅기입니다. X-plane이 11.20 버전으로 업데이트 되고 나서 상당히 좋아졌습니다. 프레임도 많이 올라가고, 버그도 많이 줄어들었네요 IXEG 737시리즈는 CL(Classic) 기체만 있는데 다이알 돌아가는 모습 보는 재미가 쏠쏠 합니다.PMDG에 비해서 FMC에 버그도 있고, 구현도가 부족하긴 하지만, 그래도 그래픽 퀄리티나 시스템 구현도는 봐줄만 합니다. 가격은 약 70달러 정도로 엑스플레인 기체 중에는 비싼 급에 속합니다.737NG 랑 시스템이 쪼끔 다르지..

안녕하세요 만세조그녕입니다. 날이 꽤나 더워지고 있는데 잘 지내고들 계신지요. 벌써 2018년의 절반이 지나가 버렸네요. 많은 비행 시뮬레이션 프로그램 플랫폼이 생기고, VR장비들이 급속도로 발전하는 등 PC 기반 항공 시뮬레이터에도 많은 변화가 있었습니다. 일단 항공 시뮬레이터 투탑인 X-Plane과 Prepar3d(P3D)를 살펴보면, X-plane 11이 업데이트 되어서 11.20 버전이 공식으로 릴리즈 되었습니다. 많은 버그들이 수정 되었고, 가장 큰 특징으로 VR(Virtual Reality) 헤드셋을 프로그램 자체에서 지원합니다.(Native Support) 또한, 개인적으로 고마운 것은 엑스플레인에서 울진공항의 NAVDATA를 지원해서 제가 개발한 울진시너리에 ILS나 RNAV 어프로치가 정..

added 06/09/2018ILS and VOR app, RNAV App are available, with X-plane 11.25. Verified ----RKTL(Uljin Airport) Scenery Package by Tony Jo---- 1.Description. Uljin Airport is the Republic of Korea government owned airport for training Beginners to Professional Pilots in South korea located Uljin-Gun, east side of korea penisula, having approx. 6000ft Runway, Terminal, Surveillance Radar, ILS, VOR ..

세계 최장수 인간. 논리갑 부장님 아재 개그 결말 여러번 봐야 이해되는 사진 도미노 치즈 빌런 독서실 라면 빌런 효리네 민박 악마의 편집 요즘 몸매 보정 어플 비둘기 박력왕 잠들은 아내 위에서... 신개념 유리 복원 내가 언제 사귀자고 했어??... 너가새로운 종족 Girls can do anything

3번정도 비행을 시도했으나 항상 중간에 블루스크린으로 컴퓨터가 종료되는 바람에 이륙영상만 3개를 찍었습니다.수냉쿨러로 업그레이드를 시도 했고, 시험 결과 더 이상의 크래쉬는 없었습니다.. 찍어둔 영상들 짬뽕해서 올려봅니다. AIR BERLIN FLIGHTPLAN - IFR BER054 B7378W EDDL-EDDT -------------------------------------------------------------------------------- ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS (KG) STD 06MAY/1245Z -------------------------------------------------------------------------------- OFP 2 - PREPA..

오랜만에 747을 비행했습니다. 737만 공부하다 보니 여러 내용도 다 까먹어서 다시 매뉴얼 참조하면서 비행하느라 한시간이었지만 알찬(?) 비행이었네요..1030 STD로 설정했는데 딱 그 시간에 이륙했습니다. 한시간 전부터 플랜내고 칵핏 앉아서 시스템 다시 리뷰 하니 금방 시간이 가더군요.. 역시 이래서 쇼업을 빠르게.. 이륙할 때부터 착륙할 때까지 FMC MESSAGE가 EICAS에 뜨길래 QRH 계속 찾아봤는데 해결 방법을 찾지 못했습니다.아마 PMDG의 버그 인 것 같습니다. 접근할 때는 랜딩기어를 까먹고 안내려서 워닝 듣고 깜짝 놀랐습니다... 이건 비밀로 하는걸로....이번에 새로 장만한 4K 32인치 모니터로 비행을 하니 1080해상도 일 때 보다는 조금 렉이 걸리지만 큰 화면으로 할 맛 납..

인천 접근 동영상입니다. 비행일지는 아래 링크를 누르시면 됩니다.http://myfoot.tistory.com/entry/P3D-v4B737800WL-PGUMRKSI-%EA%B4%8C%EC%9D%B8%EC%B2%9C-%EB%B9%84%ED%96%89%EC%9D%BC%EC%A7%80

PFPX로 항상 브리핑 자료를 만드는데, 비행기 등록된 것이 737-800기종, HL8049기종 밖에 없어서 똑같은 기체만 쓰고 있습니다. 900기종 대한항공을 추가 했는데, 퍼포먼스 데이타가 안맞고 TOPCAT TAKEOFF and LANDING DATA 계산이 안되서 조금 쓰기가 그렇네요 어쨋든, 괌 공항에 와있습니다. 제일 가고싶은 괌.. 놀러가고 싶은 괌입니다. 5번 게이트에 주기되어 있고 현재, 케이터링 및 급유 하고 있습니다. FIRE TEST 실시하고, 주파수 맞춰주고 Preflight 진행합니다. 737레이팅 교육 때 받았던 내용들을 적용하면서 하나하나 다시 해봅니다. ㅎㅎ 괌 공항의 디파쳐는 6L/R을 쓸 경우 HDG 063 till 1100ft입니다. 런웨이는 065인데 2도의 작은 변..

*Bleed air generated on the 5th and 9th Stage of Engine compressor(or by APU or Ground) used forPressurization/Air conditioningAnti-icingEngine StartingHYD resorvoir pressurizingetc. *3 Bleed valves are electrically controlled pneumatically operated. means when the Bleed air switch is ON, actual Bleed air valve will not operated without pneumatic pressure(Bleed Air) from engine.So, normal proced..

화천에서 군생활을 하고 있을 때, 사지방에서 알리바바의 창업자 마윈의 동영상을 본적이 있다. 나는 이 사람에 대해서 아무것도 몰랐지만6분짜리 영상을 보고, 이 사람은 성공할 수 밖에 없는 사람이었구나 라는 생각이 들었다.영상에서 마윈은 자신의 시작부터 성공까지의 과정을 통해 실패를 두려워하지 말고 끊임없이 도전하라는 조언을 했다.영상을 보고 꽤 큰 감동?을 받았고, 그 당시 학사 취득을 위해 노력하던 것들(자격증, 사이버강의, 독학사시험) 등등을 더욱 집중하는 계기가 되었다. 훈련소 입교 당시에는 군대에서 아무것도 할 수 없다고 생각하고, 2년을 무의미하게 살아가는 것이 두려웠다. 세상에 뒤쳐지는 것이 두려웠다. 대학 진학 당시에는 공군 입대 기준에 미달하여 항공운항학과에 전형에서 탈락했고, 항공대 재학..

LA에서 플로리다로 넘어왔습니다. AA항공 타구 5시간 비행 끝에 마이애미 도착..지금 플로리다의 날씨는 극심한 한파로 인해, 기대했던 환경이 아니었습니다. LA보다 더 낮은 온도를 보이고 있네요. LA 마지막날에 들렀던 아메리카나 몰. 엄청 큰 몰이었습니다. 주말에 가서 그런지 사람도 바글바글 명품 샾과 각종 유명한 브랜드들이 입점해 있는 LA에서 손꼽히는 몰이라고 합니다. 마땅히 살게 없으니 구경만 하고 왔네요 플로리다로 넘어왔습니다. 미리 예약해 놓았던 집은 사기를 당해서 급히 훈련센터 앞에 있는 호텔에 숙소를 잡았습니다.경찰 불러서 리포트 했지만 잡으려면 몇년 걸리겠네요...뭉게뭉게 구름 산이 없으니 시야가 확 넓어집니다. 피자헛 + 김치 조합으로 소소하게 파티를 합니다.. 원래는 그릴에 고기를 ..

B737NG Fuel system Schematic.*With total 6 pumps, 2 in the No.1 Tank, 2 in the Center Tank, 2 in the No.2 Tank. Pumps on each tank powered by different source(Left and Right AC) and center tank has higher pressure than other pumps. *Isolation valve located the center of fuel lines. with this valve, you can crossfeed fuel from other tank. it's source is Battery(DC)also, you can transfer or manual..

B737NG Series Electrical Diagram*B737NG has 1 Battery, 2 IDG from each engine, 1 Generator from APU.*IDG(Integrated Drive Generator = CSD(Constant Speed Drive)+Generator, Attached in the Acc. Gear box on each engine.*AC power from Engine or APU supplied thru respective AC TRANSFER BUS and to the electrical unit requiring AC power.*3 TR(Transfomer Rectifier) Units Convert AC to 24v DC. Supply DC ..

B737NG Hydraulic system consists of 3 HYD System. Study yourself HYD A, HYD B, HYD STBY. *HYD A and HYD B have 2 pumps on each. one is EMDP(Electric Motor Driven Pump), EDP(Engine Driven Pump)*STBY HYD has only one EMDP. *Power Transfer Unit - In flight with HYD B EDP Fails, it will activate.PTU valve opens only flaps 1 or 5 for 737-800, helps LEDs to operate *Activating STBY HYD1. Any of FLT CO..

B737NG Pressurization Panel located on the right fwd side of FWD OVERHEAD panel. Setting Cruise Altitude. and landing airport altitude. Pressurization system can be selected with 3 position.the switch located bottom on the picture. AUTO, ALTN, MAN AUTO mode - 2 CPC(Cabin pressurization computer) will control pressurization systemALTN mode - one of the CPC will control pressurization systemMAN mo..

FWD OVERHEAD *white colored panels are associated with fire handle. ELECTRICAL SYSTEM HYDRAULIC SYSTEM FLIGHT CONTROLS PNEUMETIC SYSTEM PRESSURIZATION

미국에 들어온지 두번째 날은 아직 시차 적응이 덜 되어서 비몽사몽 한 상태로 출발했습니다.인앤아웃 햄버거를 즐겨 먹진 않았지만.. 예전 기억 되살리며.. 한번 시도해 봄.가격은 비싼듯? 싼듯? 한국이랑 비슷 한것 같네요.. 양 따지면. 드뚜(Drive Thru)만 가능한 점포라 외부에 파라솔 아래에서 먹었습니다. 음~ 미국느낌..치노에 비행교관으로 있는 친구가 놀러와서 자동차로 편하게 다닐 수 있었습니다. 역시 미국은 자차가 필수입니다! Hamburger and Doubledouble Burger with French fries.. milk strawberry shake was not good as i expected 호호 드뚜만 가능해 그런지 자동차가 엄청 밀려있습니다. 사실 내부 매장이 있는 인앤아웃..

2017년 정유년이 가고 2018년 무술년이 다가왔습니다.20대 후반을 향해 달려가는 조근영씨.. 나이 먹을수록 드는 기분은 아직은 어리구나?... 10년 뒤에도 어리구나..?미국으로 12월 31일 오후 2시 비행기를 타고 출국을 해서, 미국에 도착하니 12월 31일 오전 9시였습니다.하루를 소중히 하는 불굴의 집념 다시한번 감탄하고 갑니다...인천공항에 도착하니 HAPPY NEW YEAR! LED 조형물이 벽에 설치 되어 있었습니다. 탑승수속 끝내고 들어가니 판소리를 하고계시는 두 분... 새해 복 많이 받으셨군요.. 미국으로 가는 비행기는 ASIANA A380입니다!A380 탑승은 처음인데 너무나 설렜습니다. 역시나 기체가 커서 그런지 자리도 여유공간이 많았습니다.이코노미라도 10시간 편하게 여행했습..

오늘의 비행을 시작합니다. 나리타-김해(RJAA-RKPK)입니다. 제주항공 B738W로 비행하며 .76,FL340 CRZ입니다. 목적지인 김해공항의 날씨는 CAVOK이며, 나리타공항도 나쁘지 않습니다. 캐이터링 업체는 Gategourmet? FMC Route 하나하나 체크합니다. SAKUR4 Dep입니다. DME 14.0까지 비행 후 NRE R129 인터셉트 인바운드하면서 출항하는 경로입니다. 승객 탑승, 화물 적재하고있습니다. 한적한 나리따 플라이트 브리핑 자료도 출력했지만, active sky를 manual모드로 해놓아서 모든 계산이 틀렸습니다.. SAKUR4 Dep입니다. DME 14.0까지 비행 후 NRE R129 인터셉트 인바운드하면서 출항하는 경로입니다. ANA와 협력하여 짐도 실어줍니다. 1..